五、激光大灯
虽然LED灯泡有诸多优势,但它依然不是汽车大灯的终极选择,它的接替者就是激光大灯。
其实激光并不是什么新技术,半个世纪前就已经出现,激光相比其它光源所发出的光线,最大优势就在于激光是几乎平行的光束,它不会产生光散现象,因此其传送的能量非常集中,这也是激光能作为测距、医学、成像甚至是武器的原因。
近乎平行的光线也就意味着光的形状可以做到极度可控。同一激光器所产生的光波具有恒定并且相同的波长,并且在理想状态下激光可以产生强度大于传统LED光源1000倍的光线。产生同样的照明效果,激光所需要的能源以及所占用的体积能极大地缩减,也就提升了照明的效率。
而这些都是汽车制造企业所需要的汽车大灯特性,未来汽车对灯光的控制近乎苛刻,而对节能的要求也越来越高,激光大灯技术无疑是满足这些要求的最佳选择。
目前激光大灯的光源发生器是激光二极管,如今这项技术已经比较成熟,但用在汽车灯具上还需要进一步的发展,以满足更高的使用强度和可控性。
抛去制造成本和可靠性不谈,激光大灯有着无可比拟的优势:一,由于激光大灯具有极强的定向性,照射后发散度最低,加上极强的发光效率,因此激光大灯的亮度最高,照射距离最远。也是由于这个原因,当今的激光大灯一般都将其作为远光光源,近光用其他照射距离“近”的光源。
二,激光大灯的元件可以压缩至极小的体积内(单个激光二极管元件的长度已可以做到10微米,仅为常规LED元件尺寸的1/100),由于其热量相对较低,不需要复杂的散热结构,因此激光大灯可以满足汽车造型设计师更天马行空的车灯创意造型。
编辑点评:从煤油灯到激光大灯,汽车的照明技术随着汽车的发展不断进步。虽然激光大灯从目前来看是最先进的汽车照明技术,但谁又能说它是车灯发展的终结呢?随着汽车技术的发展,对车灯提出了更高的要求,未来车灯也会向着更节能环保、更安全智能的方向发展。
影豹凭借其独特的运动化风格造型和多样化的动力选择,在紧凑型轿车市场中赢得了显著的市场份额,不断将“个性化”理念推向新的高度。
4月30日,中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马,在一汽奔腾官方直播间正式开启预售,新车共发布3款车型、6种车身颜色。
兰博基尼Urus SE插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统,树立全新标杆。
4月15日,LEVC的全球化3.0战略再迎里程碑事件,其召开“时空之境”L380设计美学解析会,释放L380的空间美学设计。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来,新车提供至享版与至尊版2款车型,官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。